SALÓN Y CAMAROTES
Una escala de gran empaque se inicia hacia atrás en la banda de estribor del salón para descender, ya en el plano de casco, sobre un vestíbulo donde el baño del camarote de estribor cuenta con puerta y hace así de servicio de cortesía. El pasillo central, cuyos suelos oscuros y alistonados contrastan con la plácida calidez de la madera, se abre a sendos camarotes dobles de literas paralelas para conducir, al final, el camarote del armador. Sin ser este último un prodigio de espacio, consigue sin embargo dar a su ocupante una sensación de amplitud considerable. Ha sido agenciado con una cama doble desplazada a la banda que deja así espacio a un sofá auténtico; eso también libera una superficie de suelo que, combinada con el citado sofá, el tocador-escritorio y los armarios, da categoría de suite. Este camarote también es, por su amplitud, el lugar donde el estilo decorativo de Cristiana Serre se ha podido desarrollar con más ímpetu. Juegan aquí de nuevo la madera cálida y de beta profunda con los blancos, esta vez formados por revestimiento de cuero y tapicería de amplia textura en el sofá, mientras el suelo es oscuro como en el resto del barco pero en un acogedor cuero que sustituye los listones de wengé. El gusto del armador salta a la vista con la elección de colchas de espesa textura que combinan con el blanco inmaculado de las sábanas. En los camarotes el juego también incluye cuero pero hay un nuevo elemento: el machihembrado blanco en poro visto, que compensa con su informalidad la seriedad de los colores y transmite ambiente marinero a raudales. El salón ubicado en la caseta se expande ligeramente bajo el perímetro de la misma y, sin alcanzar la anchura que lograría si sus respaldos llegasen al casco, vence sin embargo la sensación angosta que muchos salones limitados a las ventanas crean.
La disposición de su gran sofá de babor, dedicado a dos mesas que pueden unirse o mantenerse separadas y se combinan con varias sillas de brazos, resulta una magnífica solución al permitir ya sea una gran mesa de comer o ya dos rincones distintos para conversaciones o juegos. Se complementa en la banda de estribor con un sofá encarado a una mesita y una zona de navegación y despacho situada en el rincón de estribor. Se han previsto persianas deslizantes para los estantes que esconden libros y pantallas, de forma que ese rincón queda integrado en la decoración cuando el yate no opera. También se dispone allí de controles de motor y joystick de dirección, para aprovechar la visibilidad ofrecida por los ventanales para vigilar las guardias desde el interior. A proa del salón se accede al citado camarote que puede tanto servir al capitán como a una tercera pareja de huéspedes. La cocina forma un generoso pasillo con mostrador a banda y banda y tiene, además, un vestíbulo donde caben los cuadros eléctricos y la entrada a la máquina. Una camareta de tripulación con escala directa a cubierta da paso finalmente a los dos camarotes de marinería, equipados cada uno con el correspondiente baño.

CONSTRUCCIÓN
Nautor ha demostrado que su técnica de estratificado macizo, reforzada con aramidas y carbono se adapta perfectamente a unidades de este o mayor tamaño. En los fondos y paredes del casco hay una extensa red de refuerzos, combinados con una serie de mamparos estructurales en composite, con núcleo de nido de abeja. La elección de esas técnicas denuncia una búsqueda de rigidez y ligereza que no compromete, por otra parte, la solidez o la durabilidad del barco. El timón es de carbono, igual que los cadenotes integrados en las bordas del casco. Que el Swan 100 pretende ante todo ser eficaz y autónomo, y que el astillero finlandés no toma riesgos, lo demuestran numerosos departamentos técnicos que nos gustaría mencionar aquí: la hidráulica, con circuito en anillo y tomas de potencia tanto en el motor principal como en los dos generadores; suman así cinco fuentes de energía –con las dos centrales alimentadas por baterías- para una instalación que mueve 23 funciones. En electricidad, el traslado de cargadores e inversores a un local exclusivo es una buena idea, como lo es también el uso de un adaptador para corriente externa que acepta desde 180 v a 250 v y varias frecuencias de oscilación. La presencia de grandes inversores permite incluso operar los fogones de cocina eléctricos sin arrancar generadores, que son imprescindibles sólo para el aire acondicionado. Especial atención merecen el sistema de control electrónico, que centraliza vigilancia y alarmas de todos los sistemas; la ventilación forzada de todo el interior, que se combina con el circuito de aire acondicionado; las escotillas movidas eléctricamente por comando a distancia o el perfecto sistema de brazo pivotante para el ancla, que se suma a un portón de popa, un sistema de botadura para el bote anexo y una pasarela eléctrico-hidráulica.
También se notan los años de experiencia de Nautor en la simple pero bien resuelta estructura del bimini, las bitácoras de gobierno y sus consolas de inclinación variable, o el perfecto enrasado de las numerosas escotillas que pueblan una cubierta de teca impecable. En la sala de máquinas, la excelencia de la insonorización se nota especialmente en el salón, situado encima de ella. Los escapes de los tres diesels tienen separadores de agua Halyard que reducen aun más el ruido. Los sistemas de combustible cuentan con doble circuito para poder limpiar filtros durante la operación. Hay tanques de aceite sucio y limpio y bandejas estancas bajo cada instalación.
Como elogio final acaso haya que referirse a la acomodación y su trabajo de ebanistería. Si bien Nautor es conocida por la excelencia en ese departamento, es buena noticia ver cómo en Julie Marie sus artesanos han sabido adaptar el mismo nivel de exigencia a un estilo totalmente nuevo para ellos, ya descrito. Nos hallamos ante un trabajo impecable, con insonorización y entregas magníficas, que por fuerza ha debido satisfacer al armador y concuerda con el comentario hecho por Enrico Chieffi, director comercial de Nautor: los Swan de esta talla son barcos de serie en su construcción y sus sistemas, pero en acomodación y disposición de bañera pueden ser tan “custom” como su propietario desee.