Kiboko - Southern Wind 94

Escrito por Carlos Serra. GE 59

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PobreEl mejor 

Adrenalina y carbono

La temporada mediterránea de grandes regatas de 2011 contará con un nuevo y destacado protagonista: el Southern Wind 94 Kiboko, botado en Sudáfrica a fines del año pasado y entregado esta primavera a sus propietarios españoles.

Kiboko es el último diseño de Reichel-Pugh, dúo habitual en la firma surafricana Southern Wind Shipyard, y de cuya mesa de dibujo había salido ya el primer yate con ese nombre. Las líneas y la arquitectura naval generadas por los creadores norteamericanos son exigentes con el desplazamiento y muy puras, cercanas a lo que un diseño de alta competición puede ofrecer, pero con el suficiente margen para ofrecer a sus huéspedes el confort y las instalaciones deseadas hoy en día en un superyate.
El concepto general del velero se debe al estudio milanés Nauta, también íntimo colaborador del astillero, y reúne en una acertada ecuación los principales conceptos manejados por esa firma: libertad para la carena y el plano vélico, que consiguen así la máxima prestación en regatas, y sobriedad en cubierta y acomodación.
La estampa del nuevo Kiboko se define más por su casco, de extremos angulosos y bordas muy verticales, que por la superestructura mínima montada sobre él. La caseta situada en el centro describe una cuña suavemente curvada, mientras las brazolas que la siguen son de altura suficiente para cerrar la bañera pero en ningún caso añaden impacto visual o adorno a la silueta. Dichas brazolas se extienden casi hasta la popa para crear, en su perímetro, dos secciones claramente diferenciadas: una bañera anexa al tambucho de entrada, destinada al relax y alejada de la maniobra, y un pozo situado ya en la sección trasera donde están dos eficaces pedestales de timón y una entrada para la tripulación. Allí se concentra también la maniobra de las escotas distribuida en dos pares de grandes winches dispuestos a banda y banda y una práctica torreta central, dedicada a la escota de mayor que también cuenta para su mejor control con una barra de raíl transversal.

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