Pershing es la marca de referencia cuando se habla de grandes embarcaciones open. Integrada en el Ferretti Group desde 1998, sus embarcaciones constituyen la punta de lanza del diseño y la tecnología en el mercado mundial de la navegación a motor.

La pasión por el mar de Tilli Antonelli, fundador y presidente de Pershing, se inició de muy joven en su Ravenna natal. Su participación en regatas le permitió conocer mundo y formar parte de la tripulación de Il Moro di Venezia, el yate con el que Raoul Gardini estructuró un sindicato para participar en la America's Cup. Buscando una actividad que le permitiese obtener un fruto de esta experiencia optó por la construcción naval. Convenció a sus amigos Fausto Filipetti y Giuliano Onori, que ya trabajaban en un astillero, para que hiciesen como empresarios aquello que entonces hacían como empelados y en 1981 comenzaron a construir barcos de vela en madera a la unidad en unas naves que aún están activas a unos cientos de metros del actual astillero Pershing. Desde el despacho de Antonelli se ve perfectamente esa primera instalación. Quiere la casualidad que también los hermanos Ferretti se iniciaran en la industria náutica construyendo yates a vela.

En 1985 el mercado de la vela no se hallaba en su mejor momento y decidieron decantar su actividad hacia la navegación a motor y contrataron al diseñador Fulvio De Simoni para desarrollar la marca Pershing. Fulvio De Simoni ha sido el diseñador de la marca desde entonces.

Se eligió el nombre Pershing en referencia al misil Pershing que, en aquel momento, suponía el cenit de la capacidad tecnológica por precisión y velocidad. Efectivamente, desde un principio los creadores de la marca se impusieron como meta ofrecer siempre alguna cosa más, algo por encima de la competencia, acuñando el término “qualcosa in più” para definir una filosofía que se reflejase en unos barcos exclusivos por diseño y tecnología. La característica distintiva de los yates Pershing está formada por una combinación de prestaciones deportivas elevadas, gran lujo, con el empleo de materiales de máxima calidad, todo ello con una funcionalidad óptima, para permitir el máximo disfrute del espacio.

Ya el primer modelo, la Pershing 45’, destacó por incorporar en un modelo open de esa eslora tres cabinas dobles y tres cuartos de aseo sobre un casco veloz, pero también por su moderno diseño y la especial atención puesta en los aspectos tecnológicos, que se reflejaban en la estampa exterior del barco al poner el acento, por ejemplo, en la sofisticación del puesto de gobierno. Pershing ha crecido paralelamente a una clientela joven y dinámica, ofreciendo en la actualidad una gama de nueve modelos que van de los 37 a los 115 pies (12 a 35 metros).

EMPUJE FERRETTI
Desde 1998 la marca forma par te del Ferretti Group, lo cual le ha permitido disfrutar de las sinergias necesarias para protagonizar una gran expansión. Antonelli quedó al frente de Pershing, mientras que Filipetti y Onori montaron sus propias empresas, también vinculadas al mundo de la náutica.

Uno de los modelos que marcó un punto de inflexión fue el Pershing 88, por un conjunto de características como fueron sus casi 27 metros de eslora total, su superestructura cerrada y su acabado metalizado, que ha creado escuela. En la actualidad casi todas las Pershing tienen la cubierta principal cerrada, superando el concepto open, y presentan colores metalizados, pero lo más importante es que la práctica totalidad de la oferta internacional de este tipo de yates presenta estas mismas características, de modo que no es aventurado decir que Pershing marca directamente las tendencias en este tipo de embarcaciones.