Ocupa las páginas centrales de este número la goleta de 51 metros Meteor, entregada por el astillero Royal Huisman el pasado mayo a sus armadores, dos familias de experimentados navegantes, que efectuó su presentación mundial en la Superyacht Cup de Palma al mando de su capitán Dean Maggio, de camino a su destino transatlántico de Rhode Island. Meteor y su hermano gemelo Borkumriff IV construido en 2002, al mando de su capitán Malcom Bromilow, proporcionaron uno de los más vistosos espectáculos de la gran vela barco contra barco que las aguas de Palma hayan visto. Las líneas y los aparejos clásicos están a la orden del día, ya sea en forma de nuevos desarrollos que se inspiran en las goletas del XIX para dotarse de los más avanzados recursos tecnológicos en forma de aparejos de carbono, jarcias de composite y velas elaboradas con tejidos de última generación, ya sea reproduciendo aquellas unidades que hicieron la historia de la vela a comienzos del siglo XX, como los Clase J.Y es que las grandes regatas a bordo de gigantes en igualdad de condiciones está cobrando cada día un atractivo mayor para un selecto grupo de armadores. Especialmente en esta última, la mítica Clase J, que ya dispone de una asociación propia.

Recordemos a la armadora Elisabeth Meyer, que reconstruyó en 1989 el Clase J Endeavour, el 135,5 pies que Charles E. Nicholson diseñara para competir contra el Ranger en la Copa del America de 1937; John Williams, que reconstruyó el Ranger, y Ronald de Waal, propietario del Velsheda, siguen esta tendencia. Ahora es Jim Clark, quien -tras construir el Hyperion y el magnificiente Athena- encargó al mismo astillero que ha construido Meteor, Royal Huisman, una réplica del Clase J Endeavour II, cuya botadura está prevista para el año próximo. Esperemos verlos juntos en Palma, gigante contra gigante, como hicieron Meteor y Borkumriff IV recientemente.