Ferretti 800

Escrito por Miquel Mallafré. Edición Nº 53

INNOVACIÓN PERMANENTE

El Ferretti 800 supone un cambio muy considerable en el diseño exterior de esta marca italiana, pues la aplicación de nuevas formas para la superestructura y la aportación de nuevas transparencias aligeran de forma extraordinaria la masa de este yate de 24 metros y 65 toneladas.

La búsqueda de la transparencia ha sido una constante entre los diseñadores y constructores de yates en las últimas temporadas. Las ventanas laterales en el casco y los salones con vistas hacia el exterior están presentes en la mayoría de los modelos surgidos de las mesas de diseño en los pocos años que llevamos de este siglo. El grupo Ferretti y el Studio Zuccon International Project, gabinete de diseño habitual de la marca Ferretti, tienen una gran responsabilidad en todo ello, pues han liderado estos cambios desde la primera fila. Ahora, con el Ferretti 800 estos cambios dan un paso más adelante con la aplicación de algunos recursos estéticos muy ingeniosos, lógica progresión de los que la compañía venía aplicando hasta ahora.
Lo primero que llama la atención es la utilización de más ventanas laterales en el casco. O, mejor dicho, la sustitución de los ojos de buey convencionales por ventanas en toda regla, de modo que allí donde hasta ahora había una sola gran ventana lateral para la cabina del armador, ahora hay nada menos que tres, de manera que todas las cabinas de invitados disponen también de una –o dos- de estas ventanas, lo cual aumenta la luminosidad natural y las vistas sobre el exterior de un modo muy notable.
Lo segundo es que la superestructura parece ahora más liviana de lo que podía parecer en modelos precedentes, y eso sucede a pesar de que es, sin duda, más pesada. Es más pesada porque cuenta con un arco de antenas mucho mayor, con un sólido hard-top sobre el flybridge, pero parece más ligera porque una buena parte se ha pintado de color oscuro, fusionando el parabrisas del puesto de gobierno principal con el del flybridge, lo cual afila considerablemente las líneas del yate. Esto, además, hace más evidente la línea curva cóncava que, de modo tradicional, han presentado los modelos Ferretti entre el solárium de proa y el flybridge. Por debajo de esta línea también se ha reducido la presencia del blanco, con la incorporación de más ventanas laterales en la superestructura, concretamente unas situadas muy a proa, que sirven para dar luz natural a la cocina, inusualmente situada muy a proa. Eso sin olvidar las tres pequeñas ventanas verticales en las que algunos quieren ver las branquias de un tiburón. De nuevo el mimetismo está presente en el diseño de yates.

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