Hanuman

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Hanuman
Un clase J que no lo es
Entre 20 y 30 tripulantes en regata
Nogal satinado
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ESPLENDOR DE LA CLASE J

Hanuman La réplica del Endeavour II de 1937 suma los talentos de Royal Huisman, Gerry Dijkstra y Pieter Beeldsnijder a la ambición de un armador empeñado en conseguir yates excepcionales.

Se podía hacer algo mejor que Endeavour, el clase J restaurado en los años 80 por Royal Huisman y todavía referente de la nueva vida que esta clase de mastodontes está registrando? Pregunta retórica pero llena de sentido, pues si bien parece imposible repetir algo tan mágico como lo logrado en su momento por la armadora Elizabeth Meyer y el constructor Wolter Huisman, que recuperaron el espíritu del Endeavour original a partir de unas cuantas piezas de acero supervivientes del viejo casco, la mejoría técnica y la experiencia del astillero holandés 20 años después obligaban a un obvio progreso.
El reto, sin embargo, estaba servido. Hanuman es una réplica de Endeavour II, el yate con que T.O.M. Sopwith intentó ganar la Copa del America en 1937 contra el Ranger de Harold Vandervilt. Considerado mejor que su rival americano por quienes les vieron regatear, sufrió en las regatas el castigo de las reglas sesgadas que siempre han favorecido al defensor de la Copa: en aquel tiempo, se obligaba al desafiante inglés a cruzar el Atlántico por sus propios medios y competir con el aparejo y las velas usadas para tal travesía.
Lo cierto es que Endeavour II perdió una tras otra las cuatro pruebas que dieron la victoria a Ranger, y en el mundo de la competición el vencedor es siempre el mejor, sin discusión. Pero Endeavour II, diseñado por Charles Nicholson, era más bello, más estilizado y más armónico. Y eso se ve en la actualidad cuando Hanuman se encuentra en el agua con la réplica del yate americano, con la que ha competido ya un par de veces. Como también se ve, por los resultados, que las diferencias actuales son casi inexistentes o difíciles por lo menos de discernir.

 






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