SanLorenzo Bluegame 60

Escrito por Texto: Miquel Mallafré Fotos: Alessio Bernacchi y Miquel Mallafré. Edición Nº52

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SanLorenzo Bluegame 60
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MULTIPLES VERSIONES

Las embarcaciones Bluegame representan un nuevo concepto de yate configurable siguiendo las exigencias del armador. Esta frase, muchas veces escrita y oída, es en este caso más válida que nunca, pues no solo el equipamiento y los acabados pueden ser modificados a la unidad, sino que la tipología misma puede variar de un modo considerable sin alejarse de la filosofía del producto.

El Bluegame 60 desarrolla al alza los conceptos ya expresados en el modelo de 47 pies de la misma marca, con un programa de construcción que permite ofrecer distintas tipologías y programas de navegación en función de la distribución de cubierta y de los interiores deseada por cada armador. La variedad de posibilidades va desde el Open casi convencional, si es que puede ser convencional un yate de 60 pies, hasta la configuración Fisher, con o sin hard-top, con o sin tuna-tower, con distintas distribuciones de bañera, equipamiento al gusto y cualquier color para el casco. Estas posibilidades exteriores, unidas a las distintas distribuciones interiores previstas por la marca elevan a unas 2.500 las variaciones posibles, lo que hará que cada unidad sea una pieza única, pero absolutamente reconocible como un producto Bluegame. En todos los casos la solidez constructiva es una premisa fundamental en una embarcación hecha para durar y para ser navegada de forma intensiva, como lo prueba la clasificación con categoría de diseño “A”. El casco está realizado en infusión y se han utilizado los mejores materiales, como el carbono o el acero.
La capacidad de navegación del yate se puede comparar a lo que sería el uso de los vehículos SUV (Sport Utility Vehicule) en tierra firme, pero también a la filosofía expresada por los usuarios de las motocicletas Harley Davidson, todos ellos siempre gozosos de tener una pieza única pero siempre reconocible como realizada por la célebre marca estadounidense.
Seguridad, confort y personalización son los puntos fuertes de un producto creado por el arquitecto italiano Luca Santella, regatista olímpico en Seúl 1988, en colaboración con el empresario y piloto de offshore Carlo Bonomi Jr y por el ingeniero naval Louis T.Codega, quien participó en el diseño del Destriero, el barco italiano que consiguió el récord de velocidad en el Atlántico en 1992.

 

 

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